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粉末冶金齒輪與普通齒輪的強度比較
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更新時間:23/11/06 11:02:11 來源:
www.yingmiac.com
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隨著粉末冶金技術的發展,該技術被應用于許多零件的生產中。粉末冶金齒輪已在許多領域得到應用。對于結構復雜的齒輪,
可根據不同的性能要求選擇不同的材料。
下面了解粉末冶金齒輪和普通齒輪的強度比較。
粉末冶金具有節材、節能、高效、更適合批量生產、尺寸和形狀重復性好、噪音低、齒輪運轉時磨損小等一系列優點,因此得
到了廣泛的應用。其主要缺點是不耐沖擊和沖擊性能差。因此,提高粉末冶金的強度非常重要。
粉末冶金齒輪的強度特性:
1.如果采用粉末冶金坯料的尺寸,其強度將提高10%左右。
2.材料的膨脹系數和模具的精度主要取決于粉末冶金齒輪的精度。一般來說,直徑小于50的齒輪,國產模具約為8-9級,進口
模具為7-8級。如果是斜齒輪,它可以更高。粉末冶金齒輪較大的優點是可以大量生產,并且具有很好的一致性。
3.普通fn0205粉末冶金齒輪,軸承扭矩可達到14nm,溫壓件可達到20nm,如果溫壓fd0405,可達到25nm左右。因此,當整套齒
輪采用專業的粉末冶金設計并允許實踐時,光照仍然可以增加到30-40%。
強度的提高:
1.高強度粉末冶金齒輪產品應具有高密度,采用“壓制-預燒-再燒-熱處理”工藝。
2.低碳含量可以保證產品在熱處理時具有較高的表面硬度和耐磨性,而心臟中的低碳將使產品具有良好的抗沖擊性。
3.在材料中加入2%-3%的鎳和2%的銅,可以顯著提高材料燒結后的韌性和沖擊強度。
4.與滲碳淬火相比,該產品具有良好的耐磨性。較低的滲碳溫度確保了零件芯部的強度,并減少了零件的淬火變形。
粉末冶金齒輪作為汽車發動機中常見的粉末冶金零件,通過一次成形和精加工,無需其他后處理,即可完全滿足齒輪精度要求
,有效提高加工效率。
粉末冶金齒輪的應用領域:
1.廣泛應用于各種汽車發動機的粉末冶金零件。通過一次成形和精加工工藝,完全可以滿足尺寸精度,特別是齒形精度的要求
,無需其他后處理工藝。
2.粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中發展迅速。汽車和摩托車的粉末冶金齒輪比其他領域的齒輪要大得多。粉末冶金材料可
以提高齒輪零件的強度,因此被廣泛應用于粉末冶金零件中。
3.粉末冶金技術有潛力制造出具有優異疲勞性能和尺寸精度的齒輪,以滿足電機制造業的嚴格要求。粉末冶金零件以其經濟、
重量輕、節能等優點在汽車變速器和變速器中得到廣泛應用。
4.汽車、摩托車等行業的所占比例遠高于不銹鋼粉末冶金零件。
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